日前，南通市崇川区幸福街道管园村大部分已拆迁，只剩下3个组未拆，位于集美路两侧。

(资料图)

集美路与村组道路共有4个交界口，村民一般经由村组道路来到集美路，由于集美路是陈桥街道与幸福街道之间的交通要道，路上来往的卡车特别多，因此，集美路与村组道路交界口的安全显得尤为重要。然而交界口的减速带年久失修，早已破损，加之周围树木长得过于密集葱郁，遮挡来往车辆的视线，交通指示牌不够明显，导致交界口经常会发生车辆碰擦等交通事故，阻碍了农村的出行安全。

解决民生难题，汇聚政群共治合力

为切实解决村民的出行问题，幸福街道管园村将“如何提高农村出行安全”这一问题搬上“有事好商量”协商议事平台。在协商前，管园村组织村民代表、相关职能部门对几个交界口进行走访调研、现场勘探，将出行难题一一记录。  会上，管园村将存在的交通问题进行了梳理，大家就如何解决此类难题踊跃发言、热情协商、充分讨论。

“作为土生土长的管园人，我在交界口目睹了几次事故的发生。交界口容易形成盲点，可以将附近遮挡视线的树移走，同时增加交通指示牌，方便百姓出行。”村民沈志明积极说道。“不仅如此，我觉得更为关键的一点是，提升自我交通安全意识。”村民刘振新补充道。大家你一言我一语，共同为管园村的交通出行献言建策。

疏通出行“痛点”，擦亮“以人为本”服务底色

管园村“政协议事好商量”平台，一直坚持问题意识为导向，致力解决人民群众急难愁盼问题，不断提出解决问题的新思路新办法。经过一番协商，南通交警四大队彭文兵教导员表示，“通过现场查看，我们已经将几个点位记录下来，下一步就是完善各交界口的交通基础设施，让百姓走好路、好走路。”

出行的“通点”不仅在于交通基础设施老旧，存在交通盲点，更在于村民交通安全意识淡薄。为全面提升农村出行安全，要抓住主要矛盾，“标本兼治”。管园村书记曹丽表示，接下来我们将通过“网格力量”，实现入户宣传，告知百姓交通路口要减速慢行，认清交通指示牌，从实、从细做好百姓“服务员”。

此次“有事好商量”协商议事工作，坚持以人民为中心，鼓励群众全程参与，推动人民政协的制度优势转化为基层治理效能，通过商量出办法、出共识、使政协力量延伸到基层治理的方方面面，全面提升百姓生活水平。

通讯员 高飞  纪莉

校对 盛媛媛

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